@WishMaster, Чем и как ставил перемычки на элементы батареи?
@ASEVI, Сварочная никель лента. Комбинация из одинарной и сдвоенной ленты 
1 лайк
@WishMaster, Каким устройством производил сварку (раскрой вопрос шире) ?
Сави, похоже, велозабег по стране вдвоем скоро будем делать 
Устройство куплено на алиэкспресс. Посмотри на предыдущей странице, там фото (черный ящик).
Варит так себе, скажу сразу. Тонкую ленту варит отлично, а вот двойная всегда идет толще, и тут все не так хорошо. Проварка слабая, делал несколько точек, но уверенности, что будет держать намертво не было и нет. Пока катаюсь )
Толстая лента необходима для больших токов. У меня в пике 3кВт, что достаточно много. Тонкая лента будет греться и греть аккумулятор, ну и напряжение проседать.
Если колесо до 500Вт, можно и тонкой лентой обойтись. Нагрузка незначительная.
Рекомендую купить на барахолке трансформатор от микроволновки и комплект плат с али, чтобы сделать свою сварку. Так будет эффективнее и дешевле гораздо.
2 лайка
Идея прекрасная!
1 лайк
Ребята, продаю свое изобретение (велосипед )))) в связи с переходом на другую технику.
Удобный, красивый (черт возьми), под любые задачи (прогулка, скоростная езда)
Тянет в горку и с горы ) Есть все необходимое. Очень хорошие технические характеристики:
- 2 мотора (редукторный и прямого хода), управляются независимо
- Аккумулятор 48в 33Ah (156 элементов)
- 2 Контроллера, две ручки газа
- Передний и задний световые приборы
- Подсидельный, амортизирующий штырь
- Бортовой компьютер
- Электрический сигнал (гудок)
- 2 USB с водозащитой
- Усилители “дропаутов” на передней и задней оси
- Температурный датчик на аккумуляторе
- Индикация заряда аккумулятора
- 3 выключателя с подсветкой для подключения сторонней электроники
- Ключ зажигания
- Поворотные огни
- Роторы 204 (вместо стоковых 160)
- Сумка
- Зарядное устройство
Скорость до 65км час по прямой
Запас хода около 120км от одной зарядки (при неспешной езде)
Отправлю в любой город России транспортной компанией на ваш выбор.
За ценой пишите в личные сообщения.
3 лайка
Одно время загорелся такой покупкой, но поразмыслив, понял, что тоже будет стоять без дела. И так мало двигаюсь(работа за компом), но теперь сознательно хожу в бассейн, на каток, теннис. А летом, кроме тенниса обязательно три раза в неделю ходьба по парку вот мой маршрут
фото ру
так что приходится только любоваться твоим детищем:smile_az:
1 лайк
Серега, молодец. Движение - жизнь! )
Ну а велик я продаю не потому что стоИт без дела, в том смысле что не катаюсь, просто взял другой агрегат.
А ценность движения на таком транспорте не в том, чтобы заменить ходьбу, а в том, чтобы кататься в горы, на дальние расстояния, по лесам. В общем - путешествовать, создавать себе экскурсии туда, куда пешком просто не дойти. Кто то заменяет общественный транспорт электровелосипедом, и добирается на нем на работу и обратно.
У меня знакомый, работает в другом городе за 50км. Каждый день добирается на электровеле туда и обратно.
Кстати, замечаю, как активно люди приобретают электросамокаты для перемещения по городу. Вчера прифигел от картины: стою на светофоре, слева женщина лет 55 (!) на электросамокате по дороге проезжает. Здорово! Респект ей )
Ну а мои путешествия продолжаются. Каждый день. И это очень затягивает. Лучше так, чем пивас в баре )
2 лайка
Да,
в Екатеринбурге много народу на самокаты перешли, но ездят по тротуарам. Не представляю как можно на самокате по проезжей части двигаться. У нас такая плотность и скорости не соответствуют самокату. На трассе велосипедов не видел. Я себе уже пытался представить как можно ехать в наших краях по трассе, где большое движение, много фур и больших автобусов. Как то не по себе. А может возраст и излишние страхи. Ну и наша уральская погода часто не соответствует таким прогулкам. А тебе я искренне завидую. У меня у сына(ему 39 лет) квадрик, так он каждые выходные с ребенком по лесам на нем гоняет.
1 лайк